Bagaimana cara membongkar pegas katup? Kegagalan umum pegas katup
Pertama, beberapa kata tentang mobil. Pegas katup terletak di antara kepala silinder dan dudukan pegas di ujung batang katup. Fungsinya untuk memastikan agar katup dapat terpasang erat dengan dudukan katup atau ring dudukan katup pada saat katup ditutup, dan untuk mengatasi gaya inersia yang ditimbulkan oleh mekanisme katup pada saat katup dibuka, sehingga komponen transmisi dapat selalu disesuaikan oleh CAM tanpa dipisahkan satu sama lain. Lalu bagaimana cara melepas pegas katup? Berapa banyak yang kamu tahu?
Metode pembongkaran pegas katup: pembongkaran.
Pegas katup adalah alat kecil yang memastikan katup segera terpasang dan terpasang erat, mencegah katup melompat saat mesin bergetar dan merusak kinerja penyegelannya.
1. Pasang ujung sambungan berulir kompresor pegas katup ke dalam badan silinder;
2. Tekan kepala tekanan kompresor pegas katup pada pegas katup;
3. Pegang gagang dengan tangan Anda dan tekan ke bawah hingga gagang sejajar. Pada titik ini, Anda dapat memasang klem kunci pintu udara.
Cara Melepas Pegas Katup : Pegas katup seringkali mengalami kegagalan.
1. Di bawah pengaruh suhu tinggi jangka panjang dan gaya bolak-balik frekuensi tinggi secara berkala, pegas katup mudah aus dan berubah bentuk setelah jangka waktu tertentu. Dalam hal ini elastisitas pegas akan melemah dan berkurang, berdampak pada penutupan katup yang tidak rapat, tenaga mesin mesin berkurang, dan sulit untuk diatur saat start. Jika mobil berhenti di perempatan, apakah teman-teman akan memikirkan situasi perjalanan saat itu?
2. Cincin pegas katup dipengaruhi oleh kualitas yang buruk, elastisitas yang lemah atau defleksi atau patahnya pegas katup. Saat mesin dalam keadaan idle, bunyi “klik” terdengar jelas pada penutup ruang klep, dan terkadang terdengar bunyi mendengung. Dalam kasus yang parah, performa akselerasi mobil berkurang, dan fenomena kesulitan start serta kerja masing-masing silinder menjadi tidak mulus.
3. Ketika elastisitas pegas katup saluran keluar oli melemah. Hal ini akan menyebabkan kebocoran serius pada oli bertekanan tinggi, turunnya sisa tekanan pada pipa oli bertekanan tinggi, katup oli tidak dapat dengan cepat terpasang, suplai oli menjadi pendek dan tidak stabil, dan mesin tidak dapat bekerja atau "berjalan". Selain itu juga dapat membuat injektor mulai menyemprot dengan lemah, oli sederhana terpotong, dan terjadi fenomena drop. Kemudian akan berdampak pada mesin menjadi terlalu panas, kerusakan pembakaran, asap knalpot dan pencemaran lingkungan lain yang diperlukan.
