Bagaimana cara membongkar pegas katup? Kerusakan umum pada pegas katup
Pertama, sedikit penjelasan tentang mobil. Pegas katup terletak di antara kepala silinder dan dudukan pegas di ujung batang katup. Fungsinya adalah untuk memastikan bahwa katup dapat terpasang rapat dengan dudukan katup atau cincin dudukan katup saat katup tertutup, dan untuk mengatasi gaya inersia yang dihasilkan oleh mekanisme katup saat katup terbuka, sehingga komponen transmisi selalu dapat disetel oleh CAM tanpa terpisah satu sama lain. Jadi, bagaimana cara melepas pegas katup? Seberapa banyak yang Anda ketahui?
Metode pembongkaran pegas katup: pembongkaran.
Pegas katup adalah alat kecil yang memastikan katup segera terpasang dengan rapat dan kencang, mencegah katup bergeser saat mesin bergetar dan merusak kinerja penyegelannya.
1. Pasang ujung sambungan berulir dari kompresor pegas katup ke dalam badan silinder;
2. Tekan kepala penekan kompresor pegas katup pada pegas katup;
3. Pegang gagang dengan tangan Anda dan tekan ke bawah hingga gagang sejajar. Pada titik ini, Anda dapat memasang klem pengunci pintu udara.
Cara melepas pegas katup: Pegas katup sering mengalami kerusakan.
1. Di bawah pengaruh suhu tinggi dan gaya bolak-balik frekuensi tinggi periodik dalam jangka panjang, pegas katup mudah aus dan berubah bentuk setelah beberapa waktu. Dalam hal ini, elastisitas pegas akan melemah dan berkurang, sehingga penutupan katup tidak rapat, tenaga mesin berkurang, dan sulit untuk dihidupkan. Jika mobil berhenti di persimpangan, akankah teman-teman memikirkan situasi perjalanan saat itu?
2. Ring pegas katup terpengaruh oleh kualitas yang buruk, elastisitas yang lemah, defleksi, atau patahnya pegas katup. Saat mesin dalam kondisi idle, suara "klik" dapat terdengar jelas pada penutup ruang katup, dan terkadang ada suara mendengung. Dalam kasus yang parah, performa akselerasi mobil menurun, dan terjadi kesulitan saat menghidupkan mesin serta kerja masing-masing silinder tidak lancar.
3. Ketika elastisitas pegas katup keluar oli melemah, hal itu akan menyebabkan kebocoran oli bertekanan tinggi yang serius, penurunan tekanan yang tersisa di pipa oli bertekanan tinggi, katup oli tidak dapat menutup dengan cepat, pasokan oli menjadi pendek dan tidak stabil, dan mesin tidak dapat bekerja atau "berjalan". Selain itu, hal ini juga dapat menyebabkan injektor mulai menyemprot dengan lemah, oli terputus, dan terjadi fenomena penurunan pasokan. Kemudian akan memengaruhi panas berlebih pada mesin, penurunan kualitas pembakaran, asap knalpot, dan polusi lingkungan lainnya.
