Metode operasi tuas shift gear
Mobil pergeseran manual, kendaraan roda kemudi sisi kiri, tuas transmisi dipasang di sisi kanan kursi pengemudi, atau pada kolom kemudi, pegangan tuas transmisi, tongkat palem kanan ke kepala bola, lima jari secara alami memegang kepala bola, memanipulasi kebutuhan roda gigi, dua mata melihat ke depan, tangan kanan dengan kekuatan dorongan yang akurat dan tarik dari tuas gear, tarik-menarik, LEAT EYEK, LIHAT TERJADI, TANGAN KIRI DENGAN KEBUTUHAN KEKUATAN DOKUR TULIS DALAM DISHIST AKUTAS DAN TABUNG OUT OUT OUT OUT OUT TENTANG OUT TENTANG OUT DEPAN OUT DEPAN DI UNTUK TANGAN KIG. Berbagai roda gigi dan arah kekuatan yang berbeda.
Teknik bergeser
Langkah pertama
Sebelum pergi ke jalan, pastikan untuk membiasakan diri dengan posisi setiap gigi, karena ketika Anda berkendara ke jalan, mata Anda harus selalu memperhatikan permukaan jalan dan kendaraan pejalan kaki, untuk mengatasi berbagai keadaan darurat yang tidak diketahui kapan saja, dan tidak mungkin untuk menatap perlengkapan untuk bergeser, yang mudah diketahui.
Langkah kedua
Saat bergeser, pastikan untuk mengingat untuk menginjak kopling ke ujung, jika tidak itu tidak akan digantung sama sekali. Meskipun kaki harus ditekan lebih keras, tangan dapat mendorong dan menarik tuas shift gear lebih mudah, dan jangan mendorong terlalu keras.
Langkah ketiga
Pergeseran gigi pertama adalah menarik tuas shift gigi ke paralel kiri ke ujung dan mendorongnya ke atas; gigi kedua adalah menariknya langsung ke bawah dari gigi pertama; Roda gigi ketiga dan keempat melepaskan tuas shift gear dan membiarkannya di posisi netral dan mendorongnya langsung ke atas dan ke bawah; Gigi kelima adalah mendorong tuas shift gigi ke kanan ke ujung dan mendorongnya ke atas, dan membalikkannya ke kanan di belakang gigi kelima. Beberapa mobil perlu menekan kenop pada tuas shift gigi ke bawah untuk menarik, dan beberapa tidak, yang tergantung pada model spesifik.
Langkah Empat
Gear harus dinaikkan secara bergantian, sesuai dengan tampilan kecepatan pada tachometer untuk secara perlahan meningkat dalam urutan dua atau tiga gigi. Pengurangan gigi tidak terlalu banyak tentang hal itu, selama Anda melihat penurunan kecepatan ke rentang gigi tertentu, Anda dapat langsung menggantung ke gigi itu, seperti langsung dari gigi kelima ke gigi kedua, yang tidak masalah.
Langkah kelima
Selama mobil mulai dari posisi berhenti, ia harus dimulai pada gigi pertama. Hal yang paling lalai untuk pemula adalah bahwa ketika menunggu lampu merah, mereka sering lupa untuk menghilangkan tuas shift gear dari netral, dan kemudian menabrak gigi, tetapi mulai dari beberapa gigi sebelum menginjak rem, sehingga kerusakan pada kopling dan gearbox relatif besar, dan juga biaya oli.
Langkah Enam
Secara umum, perlengkapan adalah memainkan peran awal dan berlebihan, seringkali mobil dapat ditambahkan ke gigi kedua setelah beberapa detik, dan kemudian menurut tachometer ke gear up. Jika Anda tidak suka memblokir, seperti pada gigi kedua dari kecepatan kecil dari semua jenis waktu luang, rasakan bahwa kecepatan sulit dikendalikan. Namun, jika kecepatan meningkat dan roda gigi tidak disesuaikan secara sesuai, maka dalam keadaan kecepatan rendah ini, tidak hanya konsumsi bahan bakar akan meningkat banyak, tetapi juga gearbox tidak baik, dan bahkan menyebabkan gearbox terlalu panas dan kerusakan dalam kasus serius. Jadi mari kita mempercepatnya dengan jujur.
Langkah Tujuh
Jika Anda menginjak rem, jangan terburu -buru untuk mengurangi perlengkapan, karena kadang -kadang dengan lembut klik rem, kecepatannya tidak berkurang secara signifikan, pada saat ini selama Anda menginjak akselerator dapat terus mempertahankan gigi sebelumnya. Namun, jika rem relatif berat, kecepatannya berkurang secara signifikan, pada saat ini, tuas shift roda gigi harus diubah ke gigi yang sesuai sesuai dengan nilai yang ditampilkan pada indikator kecepatan.
