Apa itu sensor fase?
Sensor fase merupakan komponen elektronik otomotif yang penting dan juga digunakan di berbagai bidang untuk mengukur besaran fisik seperti posisi dan kecepatan objek.
Di bidang otomotif, alat ini terutama digunakan untuk mendeteksi pengaturan waktu katup mesin guna menentukan waktu pengapian yang optimal.
Terdapat berbagai jenis sensor fase, yang diklasifikasikan menjadi tipe magnetoelektrik dan Hall, yang masing-masing menghasilkan sinyal gelombang sinus dan gelombang persegi. Secara umum, ini juga mencakup sensor fotolistrik dan sensor magnetik.
Sensor fase fotolistrik menghasilkan sinyal dengan level berbeda dengan memutar panel sinyal dan menghidupkan atau mematikan fototransistor berdasarkan transmisi atau penghambatan cahaya.
Sensor fase magnetik tipe Hall memanfaatkan efek Hall, sedangkan tipe magnetoelektrik memanfaatkan prinsip induksi magnetik. Ketika rotor sinyal berputar, perubahan pada rangkaian magnetik menyebabkan gaya gerak listrik bolak-balik dihasilkan pada kumparan induksi.
Prinsip kerjanya adalah mencapai fungsi tersebut dengan mendeteksi posisi dan sudut rotasi poros bubungan. Kumparan deteksi internal dapat merasakan benda logam di dekatnya. Ketika tidak ada benda logam, rangkaian LC beresonansi dan tegangan keluaran mencapai puncaknya. Ketika benda logam mendekat, arus eddy diinduksi dalam kumparan deteksi, induktansi kumparan berubah, rangkaian paralel LC mengalami deharmonisasi, dan tegangan keluaran turun. Perubahan tersebut berbanding terbalik dengan jarak benda logam. Perubahan fasa dideteksi dengan mengukur perubahan tegangan keluaran.
Pengaturan waktu katup mengacu pada sudut di mana katup masuk dan buang mesin dibuka dan ditutup relatif terhadap putaran poros engkol. Pengaturan waktu katup yang tepat sangat penting untuk kinerja mesin, memengaruhi tenaga, efisiensi bahan bakar, dan emisi gas buang.
Sensor fase bertanggung jawab untuk memantau keakuratan fase rangkaian katup. Jika terjadi kelainan, alarm akan berbunyi dan lampu indikator kerusakan mesin akan menyala.
Sensor fase, yang juga merupakan istilah umum untuk sensor posisi poros bubungan dan sensor posisi poros engkol, merupakan dasar penting untuk menentukan waktu pengapian mesin.
Sensor fase poros bubungan mendeteksi posisi rotasi poros bubungan dan mengirimkan sinyal ke ECU, yang merupakan sinyal utama untuk kontrol pengapian.
Sensor posisi poros engkol mendeteksi sudut poros engkol mesin dan titik mati atas piston, dan mengirimkan sinyal ke komputer mesin untuk mengontrol waktu pengapian dan injeksi bahan bakar. Sensor ini juga merupakan sumber sinyal untuk mengukur kecepatan mesin.
Di bidang lain, sensor fase, berdasarkan prinsip pengukuran fase, memancarkan sinyal ke objek dan menghitung informasi posisi objek dengan mengukur perbedaan fase antara sinyal yang dipancarkan dan dipantulkan.
Teknologi ini banyak diterapkan di berbagai bidang seperti otomatisasi industri, kedirgantaraan, perawatan medis, dan robotika, serta dapat membantu dalam pengendalian navigasi otonom robot, pengendalian navigasi kendaraan transportasi, dan diagnosis medis, dll.
Sensor fase merupakan komponen inti dari sistem kontrol mesin otomotif modern, yang terdiri dari sensor posisi poros engkol dan sensor posisi poros bubungan. Sensor posisi poros engkol bertanggung jawab untuk mengumpulkan sinyal kecepatan mesin dan sudut poros engkol, memberikan referensi waktu untuk pengapian dan injeksi bahan bakar. Sensor posisi poros bubungan memastikan eksekusi yang tepat dari kontrol injeksi bahan bakar sekuensial dan kontrol detonasi dengan mengidentifikasi posisi titik mati atas kompresi silinder [3] [8]. Keduanya bekerja secara terkoordinasi melalui sinkronisasi fase, yang sangat penting selama tahap awal dan membutuhkan pencocokan waktu pengapian pertama yang tepat [6]. Kelompok sensor ini secara kolektif disebut sebagai "sensor fase" karena fungsi kontrol keseluruhannya terhadap fase rangkaian katup dan waktu pengapian.
Kegagalan sensor fase dapat menyebabkan serangkaian masalah.
Masalah pertama adalah kesulitan dalam menghidupkan mesin. Sensor fasa perlu memberikan informasi posisi poros engkol kepada ECU, dan ECU menghitung waktu pengapian dan volume injeksi bahan bakar berdasarkan informasi ini. Jika sensor fasa mengalami kerusakan, ia tidak dapat memberikan informasi yang akurat. ECU tidak dapat mengontrol pengapian dan injeksi bahan bakar secara tepat, sehingga menghidupkan mesin menjadi sulit atau bahkan tidak mungkin.
Kemudian ada masalah putaran idle yang tidak stabil. Dalam keadaan normal, sensor fase memantau posisi poros engkol, memungkinkan unit kontrol mesin untuk menyesuaikan waktu pengapian dan volume asupan untuk memastikan kecepatan idle mesin yang halus. Setelah sensor fase mengalami kerusakan, informasi yang dikirimkan ke ECU akan tidak akurat, dan kontrol ECU terhadap mesin akan menyimpang. Akibatnya, kecepatan idle akan tidak stabil, dan masalah seperti getaran idle dan fluktuasi kecepatan dapat terjadi.
Hal ini juga akan menyebabkan akselerasi yang buruk. Saat kendaraan berakselerasi, sensor fase perlu memberikan informasi real-time dan akurat seperti posisi poros engkol, sehingga ECU dapat segera menyesuaikan strategi pengapian dan injeksi bahan bakar untuk memenuhi kebutuhan akselerasi kendaraan. Ketika terjadi kerusakan, informasi menjadi tidak akurat, ECU tidak dapat melakukan penyesuaian yang benar, output daya mesin terpengaruh, akselerasi akan lemah, dan bahkan mungkin terjadi rasa tersentak-sentak, yang memengaruhi pengalaman berkendara.
Selain itu, lampu indikator kerusakan akan menyala. Ketika sistem diagnosis kerusakan mobil mendeteksi kerusakan sensor fase, sistem akan memicu kode kesalahan, dan lampu indikator kerusakan mesin di dasbor akan menyala, mengingatkan pemilik mobil bahwa ada masalah pada kendaraan.
Terakhir, konsumsi bahan bakar meningkat. Kegagalan sensor fase menyebabkan ECU tidak dapat mengontrol volume injeksi bahan bakar secara tepat. Volume injeksi bahan bakar bisa terlalu banyak atau terlalu sedikit, mengakibatkan pembakaran tidak sempurna dan bahan bakar tidak diubah menjadi tenaga secara efisien, sehingga meningkatkan konsumsi bahan bakar.
Kesimpulannya, kerusakan sensor fasa berdampak signifikan pada kendaraan. Ketika masalah di atas terjadi, perlu segera memeriksa sensor fasa dan, jika perlu, memperbaikinya atau menggantinya untuk mengembalikan kendaraan ke kondisi normal.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. berkomitmen untuk menjual MG&MAXUSsuku cadang mobil diterima untuk membeli.
