• spanduk kepala
  • spanduk kepala

Sensor Kecepatan Mesin Otomatis Chery Tiggo4 Pro F4J16-3611021, pemasok grosir, harga murah dari pabrik.

Deskripsi Singkat:

Aplikasi Produk: Chery Tiggo4pro

Nomor OEM Produk: F4J16-3611021

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktu Tunggu: Stok tersedia, jika kurang dari 20 pcs, biasanya satu bulan.

Pembayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Label Produk

Informasi produk

Nama Produk Sensor kecepatan mesin
Aplikasi Produk CHERY TIGGO PRO
Produk OEM No. F4J16-3611021
Organisasi Tempat DIBUAT DI TIONGKOK
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktu Tunggu Stok, Jika Kurang Dari 20 Pcs, Normalnya Satu Bulan
Pembayaran Deposit Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Sensor kecepatan mesin F4J16-3611021
Sensor kecepatan mesin-F4J16-3611021

Pengetahuan produk

Apa arti sensor kecepatan mesin mobil?

Sensor kecepatan mesin otomotif merupakan komponen kunci yang mengubah kecepatan mesin menjadi sinyal listrik dan merupakan salah satu sensor penting dalam sistem kontrol elektronik otomotif. Sensor ini mendeteksi gerakan rotasi poros engkol atau poros bubungan, memantau parameter operasi mesin (seperti kecepatan rotasi, sudut rotasi, dll.) secara real-time, dan mengubah besaran fisik ini menjadi sinyal listrik untuk dikirim ke unit kontrol mesin, sehingga mencapai kontrol yang tepat terhadap parameter seperti injeksi bahan bakar dan waktu pengapian, memastikan operasi mesin yang efisien dan stabil.
Fungsi inti
Fungsinya terutama untuk memantau kecepatan mesin dan posisi poros engkol, memberikan sinyal referensi untuk unit kontrol, mengoptimalkan volume injeksi bahan bakar dan waktu pengapian, meningkatkan performa daya, dan mengurangi konsumsi bahan bakar.
Jenis dan Aplikasi
Jenis-jenis umum meliputi jenis sensitif magnetik, jenis fotolistrik, jenis efek Hall, dan lain-lain, yang banyak digunakan di berbagai bidang seperti otomotif, mesin perkakas CNC, dan pembangkit listrik tenaga angin.
Sensor kecepatan yang rusak dapat menyebabkan kerusakan sistematis seperti kesulitan menghidupkan mesin, daya abnormal, dan alarm instrumen pada kendaraan, yang secara langsung memengaruhi status pengoperasian mesin dan keselamatan berkendara.
Youdaoplaceholder0 Fenomena kesalahan inti
Kesulitan saat menghidupkan mesin: Hal ini ditunjukkan dengan perlunya beberapa kali menghidupkan mesin atau menginjak pedal gas untuk menyalakannya, karena sensor tidak dapat mengirimkan sinyal posisi poros engkol secara akurat, sehingga menyebabkan kegagalan kontrol injeksi bahan bakar.
Anomali kecepatan idle Youdaoplaceholder0 :
Mesin bergetar hebat dan jarum takometer berfluktuasi dengan tajam.
Kendaraan ini rentan mengalami mogok mendadak saat menunggu di lampu lalu lintas.
Penurunan kinerja daya Youdaoplaceholder0 :
Akselerasi lemah dan respons gas lambat.
Kecepatan maksimum dibatasi, dan "mode pincang" mungkin terjadi untuk menegakkan batas kecepatan.
Youdaoplaceholder0 menimbulkan bahaya keselamatan.
Peningkatan konsumsi bahan bakar yang tidak normal: Karena strategi injeksi bahan bakar konservatif yang diadopsi oleh ECU, ketidakseimbangan konsentrasi campuran menyebabkan penurunan efisiensi bahan bakar sebesar 30%-50%.
Youdaoplaceholder0 alarm palsu instrumen dan kesalahan penguncian sistem ‌ :
Lampu indikator kerusakan mesin, lampu ABS, lampu baterai, dan kelompok lampu alarm lainnya menyala secara bersamaan.
Logika perpindahan gigi pada transmisi otomatis bersifat kacau, dan gigi bisa macet.
Youdaoplaceholder0 risiko kondisi operasi ekstrem ‌ :
Peningkatan kecepatan mesin yang tiba-tiba dan tidak normal saat berkendara (biasanya terjadi akibat kerusakan sensor kecepatan kipas).
Saat mengurangi kecepatan, mesin mati total, menyebabkan sistem bantuan kemudi/pengereman gagal berfungsi.
Youdaoplaceholder0 Titik inspeksi dan pemeliharaan
Metode diagnostik
Ukur resistansi sensor dengan multimeter (nilai normal: 0,7-1,2 kΩ).
Periksa adanya korsleting atau rangkaian terbuka pada kabel.
Tanggap darurat
Segera matikan perangkat berdaya tinggi seperti pendingin ruangan.
Hindari akselerasi mendadak dan berkendaralah dengan tenang menuju tempat perbaikan.
Saran penggantian
Utamakan suku cadang asli pabrik (dengan tingkat kesalahan kurang dari 0,5%).
Saat pemasangan, ikuti standar torsi dengan ketat (biasanya 8-10 N·m).
Sensor kecepatan rotasi, dengan magnetoresistor sebagai elemen penginderaan, adalah jenis sensor kecepatan rotasi baru. Komponen intinya menggunakan magnetoresistor sebagai elemen deteksi, dan kemudian melalui sirkuit pengolahan sinyal yang baru, kebisingan dikurangi dan fungsinya lebih lengkap. Dengan membandingkan bentuk gelombang keluaran dengan jenis sensor kecepatan roda gigi lainnya, kesalahan kecepatan yang diukur sangat kecil dan karakteristik liniernya sangat konsisten. Objek induksi adalah material magnetik atau feromagnetik, seperti baja magnetik, besi, dan baja listrik, dll. Ketika objek yang diuji memiliki tonjolan (atau lekukan) material magnetik atau feromagnetik, saat objek berputar, sensor mengeluarkan sinyal pulsa yang terkait dengan frekuensi rotasi, sehingga mencapai tujuan pengukuran kecepatan atau deteksi perpindahan.
Sensor kecepatan gigi memiliki fitur-fitur berikut:
Sensitivitas tinggi, keandalan tinggi, masa pakai yang lama, dan jarak pemicu yang jauh.
Pemicu sinyal terbuat dari bahan magnetik besi (lunak).
Ia mampu melakukan transportasi jarak jauh dan memiliki kemampuan anti-gangguan elektromagnetik yang kuat.
Ketahanan terhadap benturan dan gempa yang baik.

 Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lain di situs ini!

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. berkomitmen untuk menjual MG&MAXUSsuku cadang mobil diterima untuk membeli.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Informasi produk

展会221

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami.

    Produk terkait