• spanduk_kepala
  • spanduk_kepala

Suku cadang mobil baru seri Chery OMODA C5 Auto FR-BUMP-BEAM-ASSY-501004596AA Katalog grosir pemasok suku cadang murah harga ex-pabrik

Deskripsi Singkat:

Aplikasi Produk: Chery

Produk OEM No: 501004596AA

Org Of Place: BUATAN CHINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Time: Stok, Jika Kurang 20 Pcs, Normal Satu Bulan

Pembayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Label Produk

Informasi produk

Nama Produk Perakitan Balok Benturan FR
Aplikasi Produk ceri
Produk OEM No 501004596AA
Organisasi Tempat BUATAN CHINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / SALINAN
Waktu tunggu Stok, Jika Kurang 20 Pcs, Normal Satu Bulan
Pembayaran Setoran Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
前防撞梁总成-FR-BUMP-BEAM-ASSY-501004596AA
前防撞梁总成-FR-BUMP-BEAM-ASSY-501004596AA

Pengetahuan produk

Apa rakitan bemper depan mobil?

‌ Rakitan balok anti-tabrakan depan mobil ‌ merupakan batang penguat yang dipasang di bagian depan mobil. Fungsi utamanya adalah untuk menyerap dan menyebarkan gaya benturan saat kendaraan mengalami tabrakan dan melindungi keselamatan penumpang. Rakitan balok anti-tabrakan depan terdiri dari balok utama, kotak penyerap energi, dan pelat pemasangan. Komponen-komponen ini dapat secara efektif menyerap energi dalam tabrakan kecepatan rendah, mengurangi kerusakan pada balok memanjang bodi dan dengan demikian mengurangi biaya perawatan ‌.
Struktur dan fungsi
Fungsi utama dari rakitan balok anti-tabrakan depan meliputi:
‌ Perlindungan tabrakan kecepatan rendah ‌: dalam tabrakan kecepatan rendah (seperti 10±0,5 km/jam), pastikan bumper depan tidak retak atau berubah bentuk secara permanen.
‌ Pelindung rangka bodi ‌: mencegah rel longitudinal depan rangka bodi dari deformasi permanen atau pecah saat terjadi tabrakan pejalan kaki atau tabrakan yang dapat diperbaiki.
Penyerapan energi tabrakan berkecepatan tinggi: Dalam tabrakan frontal 100% dan tabrakan offset, kotak penyerapan energi berperan sebagai penyerapan energi pertama, transfer gaya seimbang, untuk mencegah gaya tidak seimbang di kedua sisi.
Bahan dan metode pengolahan
Menurut metode pemrosesan, balok anti-tabrakan depan dapat dibagi menjadi empat jenis: cold stamping, roll pressing, hot stamping, dan profil aluminium. Dengan perkembangan teknologi ringan, profil aluminium saat ini sebagian besar ada di pasaran. Bahan balok anti-tabrakan umumnya adalah baja berkekuatan tinggi, dan paduan aluminium juga umum digunakan dalam desain modern untuk mencapai bobot yang lebih ringan dan efisiensi tinggi.
Persyaratan desain dan peraturan
Desain balok anti-tabrakan depan harus memenuhi sejumlah persyaratan peraturan, termasuk C-NCAP, GB-17354, GB20913, dll. Selain itu, hubungan jarak bebas dan koordinasi antara balok anti-tabrakan depan dan komponen periferal juga ditetapkan secara ketat, seperti ujung depan dan permukaan luar bemper depan harus menjaga jarak bebas lebih dari 100 mm, panjang kotak penyerapan energi umumnya 130 mm.
Fungsi utama dari rakitan balok anti-tabrakan depan mobil meliputi aspek-aspek berikut:
Menyerap dan menyebarkan energi benturan ‌: Saat kendaraan mengalami tabrakan, balok anti-tabrakan depan menyerap dan menyebarkan energi benturan melalui deformasi strukturalnya sendiri untuk mengurangi kerusakan pada struktur utama bodi. Balok ini dapat mentransfer gaya benturan ke bagian bodi lainnya, seperti balok memanjang, sehingga dapat melindungi keselamatan penumpang di dalam mobil ‌.
‌ Melindungi struktur bodi ‌: pada tabrakan kecepatan rendah, balok anti-tabrakan depan dapat langsung menahan gaya benturan, untuk menghindari kerusakan radiator, kondensor, dan komponen penting lainnya pada kendaraan. Pada tabrakan kecepatan tinggi, balok anti-tabrakan menyerap banyak energi melalui deformasi, sehingga mengurangi benturan pada struktur bodi ‌.
‌ perlindungan pejalan kaki ‌: Balok tabrakan depan juga berperan penting dalam perlindungan pejalan kaki. Balok ini memastikan bahwa jika terjadi tabrakan pejalan kaki, rangka depan bodi tidak akan berubah bentuk atau retak secara permanen, sehingga mengurangi cedera pada pejalan kaki ‌.
‌ Perlindungan dalam berbagai skenario tabrakan ‌: Dalam desain balok anti-tabrakan depan, kotak penyerap energi berperan sebagai penyerap energi pertama, yang dapat menyerap sejumlah besar energi dalam tabrakan frontal 100%. Dalam tabrakan offset, balok anti-tabrakan dapat mentransfer gaya secara merata untuk mencegah gaya yang tidak merata di sisi kiri dan kanan ‌.
‌ Material dan teknologi ‌: Balok anti-tabrakan depan biasanya terbuat dari paduan logam ringan seperti baja berkekuatan tinggi atau paduan aluminium. Baja berkekuatan tinggi banyak digunakan karena kekuatannya yang baik dan sifat penyerapan energinya, sedangkan paduan aluminium memiliki kekuatan yang baik tetapi harganya lebih mahal ‌.
‌ metode penyambungan ‌: balok anti-tabrakan depan disambungkan ke balok memanjang bodi mobil dengan baut. Kotak penyerap energi dapat secara efektif menyerap energi tabrakan selama tabrakan kecepatan rendah, mengurangi kerusakan pada balok memanjang bodi mobil, dan dengan demikian mengurangi biaya perawatan ‌.

Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&750 selamat datang untuk membeli.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Informasi produk

展会221

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Produk Terkait