• spanduk kepala
  • spanduk kepala

Suku cadang mobil baru Chery ARRIZO seri GX Auto RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY Pemasok suku cadang katalog grosir harga murah langsung dari pabrik

Deskripsi Singkat:

Aplikasi Produk: Chery

Nomor OEM Produk: RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY

Organisasi Tempat: DIBUAT DI TIONGKOK

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktu Tunggu: Stok tersedia, jika kurang dari 20 pcs, biasanya satu bulan.

Pembayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Label Produk

Informasi produk

Nama Produk BALOK PENYANGGA RR
Aplikasi Produk Chery
Nomor OEM Produk J60-2804700FL-DY
Organisasi Tempat DIBUAT DI TIONGKOK
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktu Tunggu Jika stok kurang dari 20 pcs, biasanya satu bulan.
Pembayaran Deposit Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
后防撞横梁总成-RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY
后防撞横梁总成-RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY

Pengetahuan produk

Apa yang dimaksud dengan rakitan bemper belakang mobil?

Rakitan balok anti-tabrakan belakang adalah perangkat keselamatan yang dipasang di bagian belakang kendaraan, yang terutama digunakan untuk menyerap dan menyebarkan energi benturan jika terjadi tabrakan, sehingga melindungi keselamatan penumpang dan mengurangi kerusakan kendaraan.
Struktur dan material
Rangka penstabil benturan belakang biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi atau paduan aluminium, yang memiliki kekuatan dan ketahanan benturan yang tinggi. Model utilitas ini terdiri dari rangka utama, kotak penyerap energi, dan pelat pemasangan yang menghubungkan mobil. Rangka utama dan kotak penyerap energi dapat secara efektif menyerap energi benturan selama tabrakan kecepatan rendah, mengurangi kerusakan pada rangka bodi.
Prinsip kerja
Saat terjadi tabrakan, balok anti-tabrakan belakang pertama-tama menahan gaya benturan dan menyerap serta menyebarkan energi benturan melalui deformasi strukturalnya sendiri. Balok ini meneruskan gaya benturan ke bagian lain dari bodi kendaraan, seperti balok memanjang, sehingga mengurangi kerusakan pada struktur utama bodi. Desain ini menyebarkan energi selama tabrakan kecepatan tinggi, mengurangi dampak pada penumpang di dalam kendaraan dan melindungi keselamatan penumpang.
Peran berbagai skenario kecelakaan
Tabrakan kecepatan rendah: Dalam tabrakan kecepatan rendah, seperti kecelakaan tabrakan dari belakang di jalan perkotaan, balok anti-tabrakan belakang dapat langsung menahan gaya benturan untuk menghindari kerusakan pada bagian-bagian penting kendaraan seperti radiator, kondensor, dan sebagainya. Deformasinya dapat menyerap sebagian energi benturan, mengurangi dampak pada struktur bodi, dan mengurangi biaya perawatan.
Tabrakan kecepatan tinggi: Dalam tabrakan kecepatan tinggi, meskipun balok anti-tabrakan belakang tidak dapat sepenuhnya mencegah kerusakan kendaraan, balok ini dapat menyebarkan sebagian energi di sepanjang struktur bodi, memperlambat benturan pada penumpang di dalam mobil, dan melindungi keselamatan penumpang.
Benturan samping: Meskipun umumnya tidak ada balok anti-benturan khusus di sisi mobil, rusuk penguat di dalam pintu dan pilar B bodi dapat bekerja bersama untuk menahan benturan samping, mencegah deformasi pintu yang berlebihan, dan melindungi penumpang.
Peran utama dari rakitan balok anti-tabrakan belakang mobil meliputi aspek-aspek berikut:
Menyerap dan menyebarkan energi benturan: Ketika balok anti-benturan belakang terkena benturan di bagian belakang kendaraan, ia dapat menyerap dan menyebarkan energi benturan untuk mengurangi kerusakan pada struktur belakang kendaraan. Ia menyerap energi benturan melalui deformasinya sendiri, sehingga melindungi integritas struktural bodi dan keselamatan penumpang.
Melindungi struktur bodi dan keselamatan penumpang: Balok anti-tabrakan belakang dipasang di bagian-bagian penting belakang kendaraan, seperti bagian belakang kendaraan atau rangka, yang dapat melindungi struktur bodi dari kerusakan serius saat terjadi tabrakan dan mengurangi cedera pada penumpang. Hal ini dapat mengurangi biaya dan kesulitan perawatan ketika kendaraan ditabrak dari belakang.
‌ Mematuhi persyaratan peraturan ‌ : Dalam kasus tabrakan kecepatan rendah, balok anti-tabrakan belakang harus memenuhi persyaratan peraturan khusus, seperti kecepatan benturan ke depan 4 km/jam dan kecepatan benturan sudut 2,5 km/jam, untuk memastikan bahwa penerangan, pendinginan bahan bakar, dan sistem lainnya bekerja normal ‌.
‌ Material pilihan ‌ : Balok spatbor belakang biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi atau paduan aluminium. Pemilihan material memerlukan pertimbangan faktor biaya, berat, dan proses. Meskipun biaya material paduan aluminium lebih tinggi, bobotnya lebih ringan, yang bermanfaat untuk mengurangi berat keseluruhan kendaraan dan meningkatkan efisiensi bahan bakar ‌.
Prinsip kerja balok anti-benturan belakang: ketika kendaraan mengalami benturan, balok anti-benturan belakang pertama-tama menahan gaya benturan, menyerap energi melalui deformasinya sendiri, dan kemudian mentransfer gaya benturan ke bagian lain dari bodi (seperti balok memanjang) untuk lebih lanjut menyebarkan dan menyerap energi, mengurangi kerusakan pada struktur bodi dan cedera pada penumpang.

Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruslah membaca artikel-artikel lain di situs ini!

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&750, selamat datang untuk membeli.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Informasi produk

展会221

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami.

    Produk terkait