Apakah penutup katup rusak
Secara umum ada beberapa penyebab rusaknya paking penutup katup. Yang pertama adalah baut yang kendor, yang kedua adalah mesin yang meledak, yang ketiga adalah retaknya penutup klep, dan yang keempat adalah paking penutup klep yang rusak atau tidak dilapisi sealant.
Selama langkah kompresi mesin, sejumlah kecil gas akan mengalir ke bak mesin antara dinding silinder dan ring piston, dan tekanan bak mesin akan meningkat seiring waktu. Pada saat ini, katup ventilasi bak mesin digunakan untuk mengarahkan bagian gas tersebut ke intake manifold dan menghirupnya ke ruang bakar untuk digunakan kembali. Jika katup ventilasi bak mesin tersumbat, atau jarak antara ring piston dan dinding silinder terlalu besar, sehingga mengakibatkan saluran udara berlebihan dan tekanan bak mesin tinggi, gas akan bocor di tempat yang penyegelannya lemah, seperti paking penutup katup, segel oli poros engkol depan dan belakang, mengakibatkan kebocoran oli mesin.
Selama Anda mengaplikasikan sealant, mengencangkan baut, dan penutup klep tidak retak atau berubah bentuk, itu menunjukkan bahwa penutup klep dalam keadaan baik. Jika Anda merasa tidak nyaman, Anda dapat menggunakan penggaris dan alat pengukur ketebalan (feeler gauge) untuk mengukur kerataan penutup katup untuk melihat apakah tidak berubah bentuk.
