Apakah penutup katup rusak
Umumnya ada beberapa alasan untuk kerusakan paking penutup katup. Yang pertama adalah bahwa baut longgar, yang kedua adalah blowby mesin, yang ketiga adalah retakan penutup katup, dan yang keempat adalah bahwa paking penutup katup rusak atau tidak dilapisi dengan sealant.
Selama stroke kompresi mesin, sejumlah kecil gas akan mengalir ke crankcase antara dinding silinder dan cincin piston, dan tekanan bak mesin akan naik seiring waktu. Pada saat ini, katup ventilasi bak mesin digunakan untuk memimpin bagian gas ini ke manifold intake dan menghirupnya ke dalam ruang pembakaran untuk digunakan kembali. Jika katup ventilasi crankcase diblokir, atau pembersihan antara cincin piston dan dinding silinder terlalu besar, menghasilkan penyaluran udara yang berlebihan dan tekanan crankcase tinggi, gas akan bocor di tempat -tempat dengan penyegelan yang lemah, seperti paking penutup katup, segel oli depan dan belakang crankshaft, yang mengakibatkan kebocoran oli mesin.
Selama Anda menerapkan sealant, kencangkan baut, dan penutup katup tidak retak atau cacat, itu menunjukkan bahwa penutup katupnya bagus. Jika Anda tidak nyaman, Anda dapat menggunakan penguasa dan pengukur ketebalan (pengukur feeler) untuk mengukur kerataan penutup katup untuk melihat apakah itu tidak berubah bentuk.
