Makalah ini memperkenalkan analisis daya tahan bagian terbuka dan dekat dari badan mobil
Bagian pembukaan dan penutupan otomatis adalah bagian yang kompleks dalam badan otomatis, yang melibatkan bagian -bagian stamping, pembungkus dan pengelasan, perakitan suku cadang, perakitan dan proses lainnya. Mereka ketat dalam ukuran pencocokan dan proses proses. Bagian pembukaan dan penutupan mobil terutama mencakup empat pintu mobil dan dua penutup (empat pintu, penutup mesin, penutup trunk dan beberapa pintu geser khusus MPV, dll.) Struktur dan bagian struktural logam. Pekerjaan utama insinyur bagian pembukaan dan penutup otomatis: bertanggung jawab atas desain dan pelepasan struktur dan bagian dari empat pintu dan dua penutup mobil, dan menggambar dan meningkatkan gambar teknik tubuh dan bagian; Menurut bagian tersebut menyelesaikan empat pintu dan dua desain logam lembaran penutup, dan analisis simulasi gerak; Mengembangkan dan mengimplementasikan rencana kerja untuk peningkatan kualitas, peningkatan teknologi, dan pengurangan biaya tubuh dan suku cadang. Bagian pembukaan dan penutup otomatis adalah bagian utama yang bergerak dari tubuh, fleksibilitas, ketahanannya, penyegelan dan kekurangan lainnya mudah diekspos, memiliki dampak serius pada kualitas produk otomotif. Oleh karena itu, produsen sangat mementingkan pembuatan suku cadang pembukaan dan penutupan. Kualitas bagian pembukaan dan penutupan mobil sebenarnya secara langsung mencerminkan tingkat teknologi manufaktur produsen
