Pengecoran cakram rem
1. Teknologi produksi: Rem cakram ada banyak macamnya, yang bercirikan dinding tipis, dan cakram serta bagian tengahnya dibentuk oleh inti pasir. Untuk jenis rem cakram yang berbeda terdapat perbedaan pada diameter cakram, ketebalan cakram dan dua dimensi celah cakram, serta ketebalan dan tinggi hub cakram juga berbeda. Struktur cakram rem cakram satu lapis relatif sederhana. Berat casting sebagian besar 6-18kg.
2. Persyaratan teknis: kontur luar pengecoran harus diproses secara menyeluruh, dan tidak boleh ada cacat pengecoran seperti porositas penyusutan, lubang udara dan lubang pasir setelah finishing. Struktur grafis logam adalah tipe serpihan sedang, tipe grafit, struktur seragam dan sensitivitas bagian kecil (terutama perbedaan kekerasan kecil).
3. Proses produksi: sebagian besar produsen dalam negeri menggunakan Cetakan Basah pasir tanah liat, cetakan templat manual, dan inti pasir gemuk. Produsen individu atau jenis coran individu menggunakan proses kotak inti panas pasir yang dilapisi pohon, dan beberapa produsen juga memproduksi cakram mobil di jalur pencetakan. Kubah sebagian besar digunakan untuk peleburan, dan kubah serta tungku listrik juga digunakan untuk peleburan. Perawatan inokulasi dan pengukuran cepat komposisi kimia besi cair dilakukan di depan tungku untuk penyesuaian kapan saja.Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
Saya harap saya dapat membantu Anda dengan cara ini.
