Pengecoran cakram rem
1. Teknologi produksi: ada banyak jenis cakram rem, yang dicirikan oleh dinding tipis, dan cakram serta bagian tengahnya dibentuk oleh inti pasir. Untuk berbagai jenis cakram rem, ada perbedaan dalam diameter cakram, ketebalan cakram, dan dua dimensi celah cakram, dan ketebalan serta tinggi hub cakram juga berbeda. Struktur cakram rem dari cakram satu lapis relatif sederhana. Berat pengecoran sebagian besar 6-18 kg.
2. Persyaratan teknis: kontur luar pengecoran harus diproses secara lengkap, dan tidak boleh ada cacat pengecoran seperti porositas penyusutan, lubang udara dan lubang pasir setelah penyelesaian. Struktur grafik logam adalah tipe serpihan sedang, tipe grafit, struktur seragam dan sensitivitas bagian kecil (terutama perbedaan kekerasan kecil).
3. Proses produksi: sebagian besar produsen dalam negeri menggunakan cetakan basah pasir tanah liat, cetakan pola manual, dan inti pasir minyak. Produsen individu atau berbagai jenis pengecoran menggunakan proses kotak inti panas pasir berlapis, dan beberapa produsen juga memproduksi cakram mobil pada jalur pencetakan. Kubah sebagian besar digunakan untuk peleburan, dan kubah serta tungku listrik juga digunakan untuk peleburan. Perlakuan inokulasi dan pengukuran cepat komposisi kimia besi cair dilakukan di depan tungku untuk penyesuaian kapan saja.Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
Saya harap saya dapat membantu Anda dengan cara ini.
