Apa itu reflektor retro kendaraan bermotor?
1. Reflektor retro, juga dikenal sebagai reflektor dan reflektor.
2. Ini biasanya digunakan di samping, belakang dan depan mobil dan lokomotif, serta reflektor pejalan kaki untuk pejalan kaki.
3. Reflektor retro diklasifikasikan dan diwarnai secara berbeda sesuai dengan tempat -tempat di mana mereka digunakan:
A. Reflektor yang dipasang di depan badan kendaraan harus putih sesuai dengan Pasal 4.4 dari SAE / ECE / JIS / CCC GB11564: 2008; Nilai bercahaya refleksi adalah 4 kali lipat dari reflektor belakang merah.
B. Dipasang di sisi badan mobil, kami biasanya menyebutnya reflektor samping. Refleksi refleks samping harus kuning menurut peraturan. Nilai bercahaya refleksi adalah 2,5 kali dari reflektor belakang merah. Menurut Persyaratan Standar Perusahaan dari Shanghai Kkanang Industrial Co., Ltd. untuk Kelas IA dan Produk Seri IB KM101 yang diproduksi oleh perusahaan, nilai CIL reflektor sisi seri KM101 adalah 1,6 kali lipat dari GB11564: 2008 untuk reflektor sisi kuning.
C. Reflektor yang dipasang di bagian belakang badan kendaraan biasanya disebut sebagai: reflektor belakang / reflektor ekor. Peraturannya harus merah. Nilai CIL reflektif dapat dijelaskan pada Tabel 1 Pasal 4.4.1.1 dari GB11564: 2008. Menurut Persyaratan Standar Perusahaan dari Shanghai Kkanang Industrial Co., Ltd. untuk Kelas IA dan Produk Seri IB KM101 yang diproduksi oleh perusahaan, nilai CIL reflektor refleks sisi seri KM202 adalah 1,6 kali dari GB11564: 2008 untuk reflektor belakang merah.
D. Reflektor retro kelas keselamatan yang digunakan oleh pejalan kaki sering disebut sebagai "reflektor berjalan". Ini adalah asuransi jiwa termurah dan paling efektif di dunia. Faktor keamanan pejalan kaki yang mengenakan reflektor berjalan di malam hari akan 18 kali lebih tinggi dari itu tanpa reflektor berjalan. Alasannya adalah bahwa reflektor pejalan kaki yang dikenakan oleh pejalan kaki dapat dilihat oleh pengemudi mobil yang hampir 100 meter dari badan mobil terlebih dahulu di bawah iradiasi lampu mobil. Untuk memastikan bahwa pengemudi memiliki jarak yang cukup untuk memperlambat dan menghindari.